Мой путь в страну тысячи островов. День 1-2

Когда я сплавлялся по реке Ли, что в Китае, услышал и был поражен историей о китайском мореплавателе Чжэн Хэ, именно она вдохновила меня на это и другие путешествия! По некоторым источникам, считается, что именно Чжэн Хэ стал прообразом легендарного Синдбада-морехода. Будучи мусульманином по происхождению, он получил буддийское прозвище Саньбао, что означает «Три Сокровища». Оба мореплавателя совершили семь морских путешествий, правда Чжэн Хэ — реальных, а Синдбад — сказочных, описанных в сказках «1001 ночь»! А еще Чжэн Хэ называют китайским Колумбом. Вот и я решил стать мореплавателем и отправиться за приключениями в «Страну тысячи островов», находящуюся в Андаманском море Индийского океана, между тайским островом Пхукет и Краби! Правда корабля у меня нет, зато есть очень красивая 1-местная байдарка Хатанга Sport, которую я нежно, сам для себя, назвал «Крошка». Да, моя Крошка — «корабль» не большой, однако достаточно прочный и маневренный. А еще из преимуществ байдарки есть то, что она способна зайти туда и пройти там, где большому кораблю — нельзя! Мечта есть, план нарисован — так что полный вперед! Нас с Крошкой ждут интереснейшие приключения в Таиланде! Как говорил Чингисхан: «Боишься — не делай, а если делаешь, то ничего не бойся!»

Сказано — сделано! Я в Бангкоке:) Мечта в действии:) Далее буду продвигаться в сторону Пхукета. Моя цель — это небольшой городок Панг На и одноименный морской национальный парк, охватывающий 400 кв. км. На этой площади разбросано 100 живописных и, в основном, безлюдных островов! И это невероятно возбуждает. Быть как Робинзон Крузо только с расширенными опциями — возможностью менять безлюдные острова. Разве не круто?! Впереди у меня — 100 километров пути. В городке Панг На я покупаю провизию: воду, еду, бензин для примуса, а консервами со мной поделились наши ребята из экспедиции. Нагрузился как верблюд, или осел, и поплелся потихоньку. Для прохожих я стал настоящим чудом, они просто обалдевали: увидев меня, удивленно восклицали, тыкали пальцем и оборачивались. Однако меня это только радовало, потому что я и сам понимал, что выгляжу странновато: как улитка я тащил на себе целый дом с кораблем и другими необходимыми вещами.

Представьте себе: идет по городу чувак, за спиной огромный баул, в котором — байдарка, весло, помпа, палатка, спальник, каримат, одежда, включая зимнюю, фототехника, штатив, маска, трубка, ласты и рыболовная сеть! Впереди еще один рюкзак, в котором кроме фототехники куча примочек для камер GoPro, зарядки, аккумуляторы и ноутбук. Мне предлагали такси за 300 бат, но я был непреклонен: 100 бат и точка! Ведь бюджет моего 10-дневного маршрута — 150-200 долларов!

Когда вышел на большую воду, впереди появились живописные зеленые остроконечные острова, больше напоминавшие горы, которые как великаны вылезли из воды посмотреть, что там снаружи происходит! В то время жара стояла невероятная — «+33». Да я еще и подогревал себя, махая веслом, от чего просто на глазах таял: пот стекал в три ручья. Меня постоянно мучила жажда. И в какой-то момент даже взял страх, что Солнце отправит меня в нокаут, и мои приключения, начавшись, сразу же неожиданно и закончатся. Ужас( И я жадно пил воду, пока другая ужасная мысль не ошеломила меня: а хватит ли пресной воды? Поэтому пришлось себя немного сдерживать... И вот, наконец, после пары живописных скал появился остров Ко Пани (Ko Panyi) — последняя точка обычной цивилизации. Аллилуйя! Здесь живут в домах на сваях рыбаки-мусульмане, возможно, как раз их предки и были в команде Синдбада? Я высадился на остров, купил колу и воды, поел и решил прямо здесь поставить палатку и лечь спать. На сегодня, думаю, приключений достаточно! Что-то я устал.

Однако у приключений были другие планы на меня. Только я собрался завалиться, как ко мне подошел парень. А черт бы его побрал, — буркнул я про себя, — может, плюнуть ему в глаз?! Дорога, перелет, нагрузки, жара, гребля, а также эмоциональная перегрузка от всяких впечатлений — меня невероятно измотали, и хотелось просто отдохнуть, а тут вдруг это: парня, который ко мне подошел, я воспринял как того, кто хочет у меня украсть мой законный отдых! Поэтому немного был не в настроении. Однако иногда то, что на первый взгляд кажется неприятностью, оказывается подарком судьбы. И Бу, так звали парня, был если не подарком, то приятным бонусом к моему путешествию. Парень заинтересовался моей волшебной Крошкой. Оказалось, он катает туристов на каяках к одному из островов, поэтому знает все секретики здешней местности! Таким образом, сойдясь на общем интересе, мы подружились. Бу показал мне злачные места острова и нехитрый быт местных островитян. Они рыбачат и часто привозят на остров туристов, вкусно кормят, а потом… — нет, не едят! Впаривают им сувениры! На острове есть даже небольшое футбольное поле на сваях, школа и мечеть! Вечером, перед сном, я наведался в гости к моему новому приятелю, чтобы принять душ. Здешний душ — это бочка с пресной водой: берешь черпак и обливаешься, но, друзья, как это здорово! Отрыв от цивилизации делает тебя счастливее, ты начинаешь радоваться малому, тому, чего раньше не замечал. И я был невероятно счастлив. К тому же Бу поделился бесценным опытом, за что я ему очень благодарен, и объяснил, как можно с максимальной пользой использовать приливы и отливы. До 9 утра у меня есть время двигаться в сторону Пхукета, потом, дня два, стоит ждать прилива, и уже тогда ловить волну с отливом. Так что, если на вашем пути кто-то или что-то встречается, не игнорируйте, потому что, возможно, это ваш портал к чему-то интересному или полезному;)

Наконец лег спать, и поскольку день выдался очень насыщенным, то моментально провалился в забытье. Проснулся на рассвете от призыва муэдзина. Было душно. Встал, собрался, позавтракал, взял 5 литров воды и отправился к острову Джеймса Бонда. Проплыл мимо острова Ko Ta Lu Nok. Этот остров — скала, и высадиться на нем не было никакой возможности. По той же причине позади остался остров Ko Ta Lu, а Бу говорил мне, что на этом острове есть скрытая пещерой лагуна, я бы хотел на нее посмотреть. Но я спешил, потому что еще не знал, как поведет себя моя «Крошка» в море во время прилива, поэтому хотел как можно скорее попасть на остров Джеймса Бонда. А пройти морем до него, хоть и вдоль островов, это как минимум километров 6! Как я ни пытался, однако до начала прилива на остров не успел, и мне таки пришлось бороться с приливом. Хоть это и изматывает, но сама затея не безнадежна. Так, пройдя красивый и большой остров Ko Ra Ya Ring, в 11 часов я на своей «Крошке» пристал к легендарному острову!

Не успел я опомниться, как ко мне подошел какой-то сотрудник и показал пальцем на кассу! Всех прибывающих туристов ждет та же участь, и как я ни сопротивлялся, пришлось отстегнуть в кассе: вход на остров для иностранцев — 300 бат! Причем билетные кассы расположены с двух сторон лагун острова, туристов здесь полно, наверное, это один из самых популярных островов. Всех привлекает скала Тапо на тонкой каменной ножке, торчащая из воды. Подплывать к ней судам запрещено: бухта специально перекрыта буйками. Но это не касается моей «Крошки», ведь у меня не судно, а байдарка. Поэтому я был свободен как птица, или рыба, и исследовал уже каждый метр бухты, и конечно, необычный остров Тапо (Таро), к которому я подошел вплотную. Вдоволь насладившись красотой и устав от туристов, я все же решил немного вернуться и исследовать большой безлюдный остров Ko Ra Ya Ring. Ведь он был с пляжами, мангровыми лесами, большим количеством крабов и необычных рыб, таких как илистый прыгун, способный не только прыгать, но и передвигаться по суше и ползать по корням мангровых деревьев! Наблюдать за этой формой жизни было так увлекательно, что я пропустил начало отлива. Очень интересно и красиво, тем не менее нужно двигаться дальше вдоль диких, но полных жизни скалистых берегов острова. Именно здесь я заметил рифовую акулу, их было две, однако мне удалось сфотографировать только одну! Скорее всего, они охотились. Я посчитал это большой удачей, ведь с такой грозной рыбой в природных условиях я встретился впервые!

Шел я вдоль скал, прячась от жары, и тут неожиданно почувствовал в днище сильный удар! Тут же в лодку хлынула вода. Вот черт лысый! Я налетел на риф! Байдарка продолжала захлебываться в волнах Андаманского моря, и мне пришлось делать экстренную высадку на скалистом острове! Иначе моя техника — фотоаппарат, камера, объективы, компьютер — приказала бы долго жить! Из байдарки я вытащил все вещи и стал оценивать нанесенный ущерб. На пробоину было больно смотреть — 35 сантиметров рваной раны на любимой байдарке. О это жесть! А у меня только велосипедные латки есть, даже клея нет: его почему-то конфисковали в аэропорту, вытащили из багажа! Все, думаю, приплыли. Меня охватило уныние. Такие приключения да еще и в начале — меня совсем не привлекали.

Остров — сплошная скала! Особенно не поробинзонишь. Короче, нужна эвакуация, но тут туристические суда близко не подходят! Хорошо, хоть они вообще есть! Ладно, подожду, привлеку внимание к моей корабельной аварии, и меня заберут, а в городе попробую заклеить пробоину и вернуться в море! Вдали показалось туристическое судно, я как сумасшедший начал махать, прыгать, выкрикивать. На корабле меня увидели и радостно помахали мне в ответ! А чтоб вам повылазило! Проходит еще полчаса. На трех следующих судах реакция такая же! Да, думаю, люди — вы просто супер! И главное — ни разу не тупые! Стоит чувак на скале, где даже лечь невозможно, тут нет ни песка, ни пляжа, машет изо всех сил! Наверное, он вам красивую рыбку хочет показать. Нет, уже нет — только средний палец!

Короче, устал я махать и начал думать, как решить проблему. Вернуться мне нужно хотя бы на остров Ko Panyi к мусульманам, там попробовать байдарку заклеить. Но до него — три километра! Все равно, думаю, сидеть тут на скале и ждать второго пришествия — не выход! Баллоны целы, значит, моя «Крошка» не утонет, главное — технику не намочить. Беру рулон широкого скотча и проклеиваю им пролом с двух сторон. Вроде держится. Ну, в путь! Теперь аккуратно обхожу риф и медленно направляюсь на остров Ko Panyi. И мне это удалось. Вечером на острове нахожу Бу, показываю ему дыру, и — о чудо! У него есть клей, но нет резиновых заплат такого размера!

Поэтому вместе пошли в магазин и купили толстый оранжевый скотч и стали заделывать пролом: заклеили и залатали несколькими слоями пробоину с двух сторон. Настал момент принятия судьбоносного решения: а стоит ли продолжать? Стоит ли рисковать, когда на первом же рифе повредил байдарку, сделал дыру, в которую запросто влезет голова? Возможно, многие этот крах на второй день сочли бы плохим знаком и закончили бы плавание. Однако я не из тех, кто при первой же неудаче сдается! Поэтому решил: нет, завтра, когда взойдет солнце, снова выхожу в море!